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高速公路施工機械設備的現代化管理措施思考

來源:中國設備工程 作者:姜穎
發布于:2023-03-13 共4633字

  摘要:高速公路是地區間經濟交流、文化溝通的紐帶,保證高速公路施工建設管理水平,是確保我國基礎設施建設質量的不二之選。在實際施工過程中,各種各樣的機械設備發揮了不可替代的作用,加強高速公路施工機械設備的現代化管理,可謂是勢在必行。本文就以鐵科高速方正至延壽尚志界段項目為例,總結實際工作經驗,在簡單介紹高速公路機械設備管理存在的問題的基礎上,提出了一系列行之有效的現代化管理措施。

  關鍵詞:高速公路工程;施工機械設備;現代化管理;

  在黨和政府的大力支持下,我國的基礎設施建設,尤其是高速公路等交通基礎設施建設,不斷取得新的成果,從施工建設質量、規模到施工管理,都比過去更加先進、更加成熟。為進一步提升高速公路施工建設管理質量,要從機械設備入手,盡快探索一條行之有效的現代化設備管理之路。

  1 工程概況

  鐵科高速方正至延壽尚志界段項目是從方正縣會發鎮G1011哈同高速(會發互通東側約2.3km)開始建設,整體向西南平行方向延伸,一直到尚志界至五常段的鐵科高速公路,施工里程范圍K195+020~K245+908.213,公路工程總長度50.888km。依據項目施工方案和各項施工運行要求,配置設備,通過計劃編制與整合分析,保證了設備資源配置的科學性與合理性,對設備資源利用不充分、施工瓶頸等問題進行有效預防,實行責任制,有效強化設備管理水平。

  2 高速公路機械設備管理存在的問題

  2.1 對機械設備管理的重視程度不夠

  高速公路是我國最重要的基礎設施之一,保證高速公路施工管理水平,是優化其施工質量的不二之選。然而,從實際情況來看,很多工作人員并沒有認識到高速公路施工機械設備管理的價值,認為機械設備故障概率比較低、管理成本比較高,進行高速公路施工機械設備管理不符合綜合效益的要求,因此,在工作中刻意忽略機械設備管理工作,導致機械設備得不到統一管理和調配、得不到定期有效的維護。

  2.2 機械設備管理方式落后

  根據實際工作經驗來看,有一部分高速公路施工單位沒有建成優質的機械設備管理模式,配備機械設備的依據也不科學,嚴重影響了高速公路施工機械設備管理質量。另外,高速公路施工機械設備管理工作本身需要一定的資金,但是,一些施工企業不愿意在這方面投入,造成了高速公路施工機械設備管理費用短缺的問題,磨損、故障的機械設備得不到及時整修,最終必然會給高速公路的質量和安全性造成一定的負面影響。

  2.3 機械設備利用率不高

  高速公路工程規模普遍非常大,涉及大量分項工程和繁多的機械設備,但是,從實際情況來看,很多高速公路施工單位都沒有建成統一的管理體系,這導致大批量的機械設備得不到統一調配和科學應用,比如,一些分項工程急需某種機械設備,只能臨時從其他地方抽調,而其他地方的施工進度則有可能因此而大打折扣,這是高速公路施工機械設備利用率比較低的最明顯體現。

  2.4 機械設備的配備不合理

  高速公路施工建設的復雜性毋庸置疑,一部分施工機械設備需要反復使用、連續作業,這對施工機械設備的調配速度、進場時間有一定的挑戰,在實際工作中,一部分施工單位未能合理配備機械設備,影響了高速公路的正常施工。同時,高速公路施工建設中涉及的施工機械設備種類繁多(見表1),還存在設備交叉使用的情況,如果不能保證機械設備配備的合理性,就會造成高速公路施工效率下降等一系列問題。比如,在高速公路路基填筑施工過程中,需要采用大型壓實機械對路基進行處理,同時還需要小型壓實機械設備對涵洞、橋臺、擋土墻等構造物進行分層碾壓,在施工單位未能隔離配備機械設備的情況下,兩方面施工效率都可能受到負面影響。

表1 高速公路常見施工機械設備
高速公路常見施工機械設備

  3 高速公路施工機械設備現代化管理的措施

  3.1 加快設備管理的信息化建設步伐

  高速公路機械設備管理工作之所以困難,很大程度上是因為它具有一定的系統性,對工作人員的協調能力等有非常高的要求,傳統的高速公路施工機械設備管理模式下,出現錯誤的概率比較高,而在今后的發展中,高速公路施工單位可盡快構建計算機設備管理系統,從而更好地進行高速公路施工機械設備管理工作。借助計算機設備管理系統開展工作,能夠實現數據的實時采集和統計分析,系統可以根據事先確定的統計制度以及傳感器信號等,確定每個機械設備的運行與保養情況,在此基礎上借助數據處理模塊,對機械設備維修保養工作進行排布,確保每個高速公路施工機械設備都能得到及時有效的保養處理。在鐵科高速方正至延壽尚志界段項目,利用信息手段提高了設備風險管理水平,針對使用風險和資源保障風險進行檢測和管控,取得了良好的成效。目前,有一些技術人員提出了將建筑模型技術與高速公路施工機械設備管理相結合的新思路,在執行這一思路的情況下,工作人員得以更好地了解機械設備的基礎信息,并根據高速公路施工建設階段特征,確定不同分項工程對機械設備的需求和協同作業情況,讓有限的機械設備得到最大化利用,從根本上提升高速公路施工效率。

  3.2 實施機械設備管理的目標控制

  為確保高速公路施工機械設備得到妥善管理,施工單位應改變過去的工作方法,將機械設備管理納入項目管理范圍,通過目標管理措施,解決傳統管理工作中存在的一系列問題。首先,要盡快建立健全高速公路施工機械設備管理目標及工作計劃,為工作人員提供具體的、可供參考的管理依據,使之明確不同的高速公路施工機械設備需要達到怎樣的管理效果。其次,要對不同分項工程之間的機械設備交接進行規范化管理,通過全面的監督管理措施,確定機械設備實際管理情況與預計管理情況的差異,及時找出高速公路施工機械設備管理問題并進行調整。

  3.3 制定設備管理控制方案

  設備管理控制方案是機械化設備現代化管理工作實踐開展的主要依據,在鐵科高速方正至延壽尚志界段項目當中,從整體角度對項目施工方案、工程量、進度、工期以及現場情況進行分析,對應編制項目設備配置計劃,依據計劃對管控內容進行分化,對管控方法進行優化。設備配置工作交由內部調劑與采購、市場租賃結合的方式進行,根據配置計劃規定,實施設備的有序進場。以此為依據,制定了設備使用管理、保養管理和維修管理制度,各項管控工作都以定人、定崗和定責的方式運行,安排好管理交接班,并在設備使用和管理期間同步記錄運轉、年月日檢的檢查記錄。在設備保養管理期間,遵循“閑時及時維修為主,工時搶修為輔”原則,保證了設備在施工期間運行的穩定性、高效性和安全性,同時,總結以往設備保養經驗,提前將容易損壞的備用件準備好,突發故障發生時能夠得到快速有效的解決。另外,在設備管控制度中同步制定考核獎懲機制,定期開展設備操作使用考核工作,保證設備現場運行期間的安全性。

  3.4 租賃機械設備的管理

  在鐵科高速方正至延壽尚志界段項目中,工程技術質量部提前將租賃設備需求計劃進行提交,根據計劃機械設備管理人員對設備的數量、型號、應用時間、配置方案等進行明確,對租賃方式進行量化分析,應用工程量法進行租賃。在確定機械設備租賃方案后,由物資設備部組織進場,然后,同現場調度和主管隊長一起驗收,之后由現場調度主導負責管理工作,在租賃機械設備現場使用期間,每日都做好運轉記錄,重點監督設備運行不合理的問題,包括使用操作、油耗等,出現不合理問題時根據實際情況進行管控和清退處理。另外,由于租賃設備會規定租賃時間,超出時間若還需要租賃使用則成本會增加,在案例工程中,我們在現場設備管理期間,對設備使用效率進行合理加強,應用線上和線下結合的方式,與現場管理人員保持著隨時溝通,保證了設備在租賃規定時間完成相應的工程量,實現了對項目成本的有效控制。

  3.5 建立健全機械設備臺賬

  高速公路施工機械設備管理工作有一定的復雜性,工作人員要根據要求做好臺賬管理,對不同機械設備的報表與技術資料進行完善,同時,還需要完善隨機工具的建賬立卡工作,讓每個機械設備都能得到妥善管理和負責。另外,還要考慮到不同機械設備的維修難度、故障風險、運行效率等,根據實際工作經驗對設備基礎技術資料進行分級管理及存檔入庫,為后續的維護檢修工作打下堅實的基礎。同時,要盡快建立健全高速公路施工機械設備臺賬檔案管理模式,在其他工作人員有需求的情況下,第一時間為其提供資料支持,確保后續高速公路施工機械設備管理工作能夠順利進行,保證管理的效率及水平。

  3.6 優化機械設備報廢機制

  (1)高速公路施工機械設備在長時間高負荷運行的情況下,不可避免地會出現各種故障和問題,在維修無果的情況下,就需要根據高速公路施工機械設備報廢機制的要求,對其進行驗證和技術鑒定,確實不能繼續使用或者繼續使用會導致效率問題的設備,需要按照有關流程進行報廢處理。(2)根據不同設備的問題成因進行分類處理,比如,因制造缺陷而需要進行報廢處理的設備,就需要由采購部門承擔連帶責任,因操作不當而導致報廢的設備需要由施工部門承擔責任。(3)已經確認并批準報廢的高速公路施工機械設備,要按照機制流程的要求交由主管部門接收并統一處理。在處理這些報廢設備的過程中,可采取公開招投標的方式確定報廢方案,同時,做好機械設備殘值、成新率及現行價格的計算工作,保證高速公路施工機械設備報廢處理規范而合理。

  3.7 管理方法和手段現代化

  施工企業要結合行業發展趨勢和高速公路施工機械設備管理工作進步方向,通過建設現代化管理工具、管理制度、管理舉措等,保證高速公路施工機械設備管理效果。(1)要盡快建立健全高速公路施工現場管理制度,對現場施工操作的標準化程度進行監督管理,降低因操作不當導致質量問題的概率。(2)要加強高速公路施工機械設備故障管理,對出現運行故障的機械設備進行詳細檢查,明確運行故障的成因和維修措施。在有必要的情況下還需要提升日常故障檢測,通過預防性維護工作手段,解決機械設備故障高發的問題,比如,對設備進行三濾檢查、加注潤滑脂、檢查設備螺栓等,都能在一定程度上降低設備故障概率。在高速公路施工機械設備仍能正常運行的情況下未雨綢繆,及時發現故障風險并進行處理。(3)要盡快建立健全高速公路施工機械設備現代化管理制度,對原有的設備維護制度、設備點檢定修制度進行調整,讓工作人員能夠更加科學地完成高速公路施工機械設備維護工作。

  3.8 加大技術培訓力度,選拔優秀設備管理人才

  除了上文已經提到過的幾方面措施外,想要優化高速公路施工機械設備管理質量,施工單位還要認識到工作人員綜合素質的重要性,盡快加強工作人員技術培訓,選聘更多高質量的設備管理人才參與工作,從根源上杜絕人為因素導致的設備管理問題。具體來說,就是要提升高速公路施工機械設備管理人員的培訓力度,組織他們參與集體學習活動,條件允許的情況下,也可以聘請專家到單位為其舉辦講座,使工作人員擁有提升自我素質、積累先進知識的機會,真正培養出懂技術、會管理的高水平高速公路施工機械設備管理人員。

  4 結語

  高速公路施工建設有一定的難度,需要大量機械設備的輔助和支持,在機械設備管理出現問題的情況下,高速公路施工建設質量及效率都會大打折扣。因此,在今后的發展中,施工單位務必要做好高速公路施工機械設備現代化管理,摒棄傳統的粗放型管理模式,通過加快設備管理的信息化建設步伐、實施機械設備管理的目標控制、建立健全機械設備臺賬等措施,提升高速公路施工機械設備管理質量。

  參考文獻

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  [2]李剛.高速公路施工項目機械設備管理技術分析[J].運輸經理世界2022(06).71-73.

  [3]宋鵬云.高速公路工程中的機械設備管理策略分析[J].設備管理與維修.2021(12).14-15.

作者單位:中鐵二十二局集團第一工程有限公司
原文出處:姜穎.高速公路施工機械設備的現代化管理措施思考[J].中國設備工程,2023,No.519(05):50-52.
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